【文/不雅察者网 杨蓉】柠檬皮 丝袜

好意思国对华新加征301关税，最早一批原定本月1日持重告成，但因需更多时候合营业界意见，推迟到月底公布最终操办。路透社8月26日指出，这将是副总统哈里斯接棒总统拜登竞选后，好意思民主党政府初次作念出紧要买卖决定。华盛顿是否真会应业界呼声放宽关税，受到各方把稳。

此前，好意思国买卖代表办公室（USTR）7月30日发表声明称，原定于8月1日告成的对包括电动汽车偏激电板在内的一系列从中国入口居品大幅加征关税的步调将被推迟“至少两周时候”，但仍将在8月底前发布最终裁定。USTR其时称，其收到来自公众的1100多条意见，经同301要求委员会协商，将“连接审查总共意见”。《日本经济新闻》说，这是因为关于部分受影响居品，好意思国国内出现了要求延期的声息，需要更多时候进行意见合营。

路透社26日评价称，关于拜登-哈里斯政府而言，该决定在政事上十分难办：若调低关税，可能会招致共和党东谈主的品评；若连接原定的加税操办，则甚而会招致国会中一些民主党东谈主对老本飞腾的怀恨。

仅对华起重机关税，就或令好意思口岸亏空1.3亿好意思元

摈弃当今，从USTR网站来看，就对华加征关税一事，已有上百家公司、行业协会等提交了共1136条公众意见，大部分王人要求裁减、推迟或烧毁对华大幅加征关税，并寻求扩大豁免范畴。他们列举的事理包括关税会扯后腿人人买卖步骤、普及老本并损伤企业和消耗者利益、减少做事、减弱企业竞争上风等。

额外是围绕口岸起重机，好意思国相关业界团体示意强烈反对。

拜登-哈里斯政府拟对中国制造的岸桥起重机征收25%的新关税。对此，好意思国口岸经管局协会（AAPA）示意，好意思国寰宇范畴内依然至少向中国企业订购了35台船岸起重机，假定每台起重机的平均价钱为1500万好意思元，新的关税将意味着1.3125亿好意思元的大王人老本，这还不包括改日五年或十年的采购操办。

2021年11月10日，拜登在好意思国马里兰州巴尔的摩港发表言语，布景船埠停有“上海振华重工”（ZPMC）制造的“新巴拿马式”起重机视觉中国

弗吉尼亚港务局指出，一个浅显的事实是，当今莫得好意思国公司分娩岸桥起重机，好意思国口岸80%以上的岸桥起重机王人由中国制造，“好意思国莫得本领或学问产权需要保护”。若果断施加新关税，好意思国口岸要么只不错更高老本从中国购买起重机柠檬皮 丝袜，要么只可购买质地更差的起重机，导致责任环境愈加危急，齰舌老本和时候增多。

弗吉尼亚港务局称，斟酌到好意思国口岸依然濒临来自加拿大和墨西哥口岸的“热烈竞争”，拟议关税可能只会进一步裁减好意思国口岸的行使率，令加拿大和墨西哥“渔翁得利”，好意思国船埠工东谈主的岗亭数目被动减少，而这部单干作岗亭将最终流向加拿大和墨西哥劳工。

弗吉尼亚港务局等还对USTR所谓中国起重机组成“集结安全要挟”的说法建议质疑。它示意，其购买的中国起重机实质舒服于中国软件启动，这些起重机启动的限定系统软件由好意思国友邦企业成立，并在好意思国海运船埠现场装配和测试。好意思国多地港务局均强调，关税不是惩处好意思方所谓集结安全担忧的适合机制。

此外，包括福特汽车在内的好意思国企业也要求USTR室裁减对东谈主造石墨的拟征关税。东谈主造石墨是分娩电动汽车电板阳极的要害材料，福特示意，它当今仍“确凿弥漫”使用来自中国的二次颗粒东谈主造石墨。

代表番邦品牌汽车制造商的行业组织“Autos Drive America”则敕令，将对华电板、模块、电芯和要害矿物的关税税率至少褂讪到2027年，以便番邦车企“完成对好意思国分娩的投资，并促进消耗者聘请”电动汽车。

换帅竞选后首个紧要买卖决定，“相当难办”

“是否放宽对华关税，是自拜登7月底退选、哈里斯成为民主党总统候选东谈主以来，好意思国政府作念出的第一个紧要买卖决定。”路透社26日评价称，关于拜登-哈里斯政府而言，该决定在政事上十分难办：若调低关税，可能会招致共和党东谈主的品评；若连接原定的加税操办，则甚而会招致国会中一些民主党东谈主对老本飞腾的怀恨。

面前，来自弗吉尼亚州的民主党盘考员蒂姆·凯恩（Tim Kaine）、马克·沃纳（Mark Warner）以及来自佐治亚州的拉斐尔·沃诺克（Raphael Warnock）和乔恩·奥索夫（Jon Ossoff）王人依然对关税可能给他们场所州口岸形成的影响示意担忧，敕令对现存的中国起重机订单赐与豁免。沃诺克和奥索夫还敦促USTR从头斟酌操办对打针器征收50%的关税，称这可能会扯后腿用于喂养荣达儿的打针器的供应。

2024年8月15日，好意思国马里兰州，哈里斯出席竞选活动，拜登为其助阵视觉中国

事实上，好意思国上届政府启动对华301拜谒并对华加征关税，已被世贸组织裁定违抗世贸规章。本年5月，拜登政府告示看守特朗普时代对华征收的301关税，并对中国锂电板、光伏电板、电动汽车、要害矿产、半导体等居品大幅普及关税，将影响价值180亿好意思元的中国商品，更招致反对声一派。

海外货币基金组织（IMF）其时劝诫说，好意思国政府对华大幅加征关税可能危及人人买卖和经济增长，加重经济碎屑化趋势。阐明IMF野心，在地缘政事集团“严重分化”的最坏情况下，人人国内分娩总值（GDP）可能会减少约7%，相配于日本和德国的GDP总数。若还触及本领供应中断，代价会更高。

据穆迪公司早前推算，好意思国消耗者承担了加征对华关税92%的老本，好意思国度庭每年增多开支1300好意思元。另据好意思国税务基金会统计，对华加征关税不但没惩处好意思国工东谈主做事问题，反而导致好意思国因此流失14.2万个责任岗亭。

加州大学圣地亚哥分校人人政策与策略学院经济学副教学凯尔·汉德利（Kyle Handley）示意，由于在包括“稀土元件 ”在内的一些要害居品上，“当今还莫得其他供应商的市集份额能接近中国”，因此寻求替代居品的老本关于很多袖珍企业来说是难以承受的，这足以让其中部分“住手运营或大幅缩减限制”。

在汉德利看来，好意思国试图创建新供应链的作念法还可能濒临很多不细则性。他指出，很多受益于好意思国“友岸外包”策略的国度也依靠中国的番邦径直投资或中国零部件来制造居品，再在好意思国销售，“淌若华盛顿对这种对中国的依赖——不管是实在的照旧感知到的——抓不利见识，那么一些新的‘友岸外包’国度可能会成为敌东谈主”。

好意思国《大意政策》网站5月则刊文分析称，昨年在好意思国市集售出的电动汽车中，中国制造的电动汽车只占到了2%，加征汽车关税不会对中国企业形成严重打击。从这个层面上看，这些步调更像一种政事举措，因为拜登政府需要在大选前恭维密歇根州、宾夕法尼亚州等工业扭捏州的蓝领选民。

关于好意思方出于国内务治斟酌，花消301关税复审时局，进一步普及部分对华居品加征的301关税，将经贸问题政事化、器用化，是典型的政事操弄，中方已对此示意强烈起火，并敦促好意思方立即修订诞妄作念法，取消对华加征关税步调。中国商务部示意，中方将选定坚忍步调，捍卫自己权力。

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