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刘诗梦

上个月，我通过某快递公司寄送一件难得物品，并未参与保价。但因为快递员打包不专科、运载碰撞挤压，导致物品到货后出现变形，为此我找到快递公司，投诉并提议补偿诉求。但毫无疑问，快递公司拒却了我要求的赔付金额，并清楚因为货品莫得参与保价，是以没法按照我提议的价值厌世赐与赔付，最多只可按照豪迈运脚1—9倍进行理赔。对此，我感到十分骇怪，一直念念考保价条件是耗尽者陷坑，如故耗尽者对自身职权的二次保护？

最初，从公司角度分析，保价条件的存在其实加多了一个额外的保障干事，关于在寄送货品历程中发生的一切风险通过保价的神志放松经济厌世。快递公司的保价条件自身即是一种额外的风险措置器具，关于公司来说，耗尽者购买保价是一种财务措置本事。不错确保公司在风险事件导致的弘大经济损成仇经济不踏实性中普及财务踏实性。

其次，关于耗尽者来说，购买了保价干事绝顶于把风险转机与散布到了快递公司身上，通过理赔金的神志来确保其中可能遭受的经济厌世，这么看来保价条件好像是偶而给耗尽者在寄送奋斗物品时带来很好的保障与风险转机。

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这即是所谓的保障经济学的体现。原则上来说，快递公司的保价条件并不等同于保障公司的保障干事，是快递公司将保障经济学欺诈在其快递运载干事上。关于耗尽者来说，快递公司收拢了耗尽者的风险厌恶情谊，不肯意承担其中可能发生的厌世，进而加多保价干事，风险就被两者共担了，减少了耗尽者关于预期风险的压力。况兼，在一定进程上，这么的神志不错改善社会举座的效用水平，绝顶是对公司来说，不错达到风险摊派的帕累托最优。

从经济角度来说，快递公司征战保价条件的原因是想由耗尽者支付额外干事费，进而裁减快递公司在运载历程中可能出现的一些厌世资本和背负。从法理的角度来说，耗尽者在支付保价用度绝顶于重叠支付运载干事费，也即是快递公司以保价之名加收了一皆升值干事，但并不会摈弃正本耗尽者支付了快递运载费的干事背负。

不外，这其中存在一个悖论。表面上，快递公司手脚运载干事方，耗尽者在支付快递费时如故支付了运载背负用度，是以在一切运载历程中变成的厌世，快递公司应该承担其背负。不管是否保价，背负是无端正避的。既然背负无端正避，那么保价条件是否就不会影响货品的补偿。但有些快递公司依旧会以莫得保价为由，提议只可按照运脚的倍数进行补偿，征战金额上限。

原则上，不管是否保价，快递物品的厌世应按照内容物品价值的厌世评估，而非运脚。但保价条件的存在让很多耗尽者无法通过陈述去获取合理补偿职权。这种经济利益打破和矛盾在耗尽者与快递公司中时常出现，关于社会举座效用来说，保价条件在一定进程上达到了平衡作用，但关于耗尽者来说，强制保价仅仅在裁减耗尽者效用去普及公司经济遵循资料。

是以，保价条件是否为耗尽者陷坑无法定夺，但在盈利与措置干事之间，快递公司需要稳妥谈判与耗尽者之间的平衡干系。

（作家系证券时报版权措置专员）

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